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护航城轨 | 又有两条重要地铁线路昨日开通,中电安科深度参与其信息安全建设顺利护航


12月28日,重庆轨道交通18号线、河南郑许线纷纷开通初期运营,其中每条线路的信息安全建设都出现了中电安科的身影。

 

重庆轨道交通18号线是重庆市轨道交通第三期规划中南北向主干线,全长29公里,设站19座。将有效服务于渝中区、九龙坡区、巴南区、大渡口区等4大行政区,串联起解放碑、杨家坪两大商圈和重庆理工大学、四川美术学院两所高校,实现中部槽谷南部片区与中心城区核心区40分钟快速通达。

 

中电安科深度参与了其通信系统的工控网络安全建设,为重庆轨道交通18号线的开通运营顺利护航。

 

 

 

昨日还有一条备受市民关注的线路正式开通,即郑州机场至许昌市域铁路(下称“郑许线”),是一条连接郑州市航空港区与许昌市建安区许昌东站的城市轨道交通系统线路,全长67.13公里,共设车站27座。是中原城市群城际轨道交通网的骨干线路,衔接了新郑机场、郑州航空港区、许昌长葛市、许昌中心城区,贯穿郑州至许昌产业带的核心区域,对推动郑许深度融合、两城协同发展、支撑郑州都市圈高质量建设具有深远而重要的意义。中电安科深度参与了其安防系统的工控网络安全建设。

 

 

能够参与到数条对城市轨道交通具有重要意义的地铁线路安全建设中来,中电安科倍感荣幸,同时,也离不开自身经验的积累与技术优势。中电安科的等级保护建设方案从多个方面进行了合理的安全部署设计和服务咨询设计,遵从以下原则:

 

适度安全

没有绝对的安全,安全和易用性是矛盾的,需要做到适度安全,找到安全和易用性的平衡点。在兼顾可用性和建设成本的前提下,使工控系统满足高安全等级要求。

 

深度防御

在信息安全防护系统设计、实施过程中,建立等级保护深度防御体系,对安全通信、安全区域、安全计算环境等进行全面安全防护。

 

技术管理并重

要把技术措施和管理措施结合起来,在一定情况下,依靠管理措施来弥补技术措施的缺陷、保障安全技术措施的正确实施,才能更有效地保障各工艺生产控制系统的整体安全性。

 

标准化

每个项目的安全规划、安全建设、安全整改及建设的各个环节都必须符合国家关于信息安全的法律、法规和相关行业标准。

 

动态调整

安全问题不是静态的,它会随着管理相关的组织结构、组织策略、信息系统和操作流程的改变而改变,因此必须跟踪业务信息系统的变化情况,及时调整安全保护措施,安全架构不变,策略改变适应业务的改变。

 

轨道交通是现代城市交通体系完善的重要一环,伴随着电子信息技术的快速发展,中国城市轨道交通建设进入了快速发展期,信息系统的安全性愈发突出,中电安科将进一步发挥自身技术优势与经验积累,以专业的产品和服务,保障城市轨道交通信息系统安全可靠,持续为我国关键信息基础设施安全建设保驾护航。

 

杭州中电安科现代科技有限公司

 

中电安科成立于2016年,是国内领先的工控网络安全产品与解决方案提供商,同时也是国家级“专精特新‘小巨人’企业”。公司始终聚焦工控网络安全产品的自主研发,以“可知”“可管”“可控”为防护理念,凭借覆盖安全审计、边界防护、安全管理、终端防护、云安全等全域的工业网络安全产品体系,以创新赋能电力、石油石化、交通、智能制造、矿业开采、港口码头、军队军工等重要关键信息基础设施行业用户。自2021年起,公司相继获中国电科、中国中车、国家电网、长江资本等央企旗下产业基金战略投资,正式进入网络安全“国家队”。

 

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